
报道称,特蕾莎·梅已向内阁汇报了目前所取得的进展,并将于当地时间22日下午向下议院发表一份声明。与此同时,欧洲理事会主席图斯克发布推特说:“我已把英欧未来关系的政治宣言草案发给了欧盟27国。欧盟委员会主席已告知我,宣言已在谈判官员层面达成共识,并在政治层面达成原则共识,正等待领导人们支持。”
从去年底至今已过三个半月,有基金业内人士告诉记者,虽然今年一季度在仓位上有一些变化,但基于信批原因大众无法观测到,不过好在今年的一季报在本月中下旬就将披露。但从今日的净值涨跌情况来看,似乎也能看出一些端倪。今日交银施罗德的多只基金出现净值超跌1.4%。数据显示,交银施罗德是2018年年末持有视觉中国股数最多的一家公司。其旗下9只基金合计持有视觉中国4656.9万股,占视觉中国流通比例的15%,其中8只为重仓持有。交银施罗德精选、交银施罗德新成长以及交银施罗德阿尔法核心混合甚至现身视觉中国三季报的前十大流通股东,且均为新进。
“外界说我们的风控完全依赖蚂蚁金服,并非如此。我们和蚂蚁金服在风控上的合作和其他公司一样,没有任何特殊。”许龙表示。趣店在风险控制方面饱受质疑的第二个方面,是其首席风控官的缺失。趣店上市前夕,2017年9月,其首席风控官粘旻环被曝离职,引发舆论轩然大波。此后直到今天,趣店一直没有首席风控官。
万达信息已连续两日放量跌停,今日截至收盘报8.53元/股。在万达信息控股股东所持有股份被冻结后,公司的市值已经蒸发近22亿。值得一提的是,6月23日,中国人寿与万豪投资等交易对方签署了附条件生效的《股份转让协议》,拟受让5500万股万达信息股份,并已按规定履行信息披露义务。
如果做最好的预计,假设趣店的商品分期业务能够大幅上升,每个季度的佣金收入大约在6亿元—7亿元左右——近两年来,竞争对手乐信每个季度的这项收入一直在这个数字附近徘徊,乐信是业内公认的除了阿里京东等巨头之外,金融科技公司当中商品分期的标杆公司。 而2019年第一季度,趣店的这项收入在大幅上升之后,仅相当于乐信这项收入的大约1/5。
尼尔森的一份调查报告的显示,尽管中国消费者购买电动车的意愿提升明显,但中国仍只有27%的有购车意向消费者会考虑纯电动汽车。而如果抛开免费获得号牌的因素,让人们真金白银掏钱来买一辆电动汽车,估计不少人会很犹豫。毕竟电动车的短板非常明显,受到续航里程的制约,电动车不仅是一个“短跑选手”,而且其安全性还有待提升。那么,选择一个刚成立两三年的企业制造的电动车?这似乎更难让人打开钱包。